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浩浩湘江，奔流不息。5月12日，作為亞洲年度第一大工程機械行業(yè)盛會，第三屆長沙國際工程機械展覽會，在長沙國際會展中心、長沙國際會議中心盛大開幕。

(資料圖片)

走近三一展區(qū)，巍峨的大國重器排列有序，彰顯著強大的制造實力。此次展出的設備類型也相較往年更為豐富多元，參展設備多達80臺。這次展覽，向各界展現了三一三化轉型策略所帶來的高質量發(fā)展成果。

三一集團工程車輛事業(yè)部新推出的三款重點車型：混動424自卸車、432純電動自卸車、416純電動自卸車在本次展會中重磅亮相。

混動424自卸車

混動424自卸車是一款以極致省油為特點的車型，該車型相對于傳統(tǒng)燃油車節(jié)油率可提升20%以上，動力性上面車輛可實現最大動力輸出660馬力，最大爬坡度>45%，且具備常規(guī)加速助力功能和急加速超車模式。

整車自重上，該車采用輕量化設計，整車自重15T。在續(xù)航能力上，該車采用電動系統(tǒng)輔助驅動，續(xù)航里程可達700km，無需顧慮續(xù)駛里程和充電問題，同時采用AMT自動變速箱，可配備ASL主動限速，及定速巡航和防溜坡等功能，安全性好，駕乘更舒適。

432純電動自卸車

432純電動自卸車具有極限裝載和安全可靠的特點。該車采用了超重載懸架+超重載車橋、三層大梁+局部五層大梁的車架、32m3超大貨箱等技術。并且根據不同工況的特點，制定了平原版、山區(qū)版專屬動力鏈，電機最大馬力可達690，能使運營效率得到顯著提升。

在安全方面，傾力打造出舉升穩(wěn)、下坡穩(wěn)、轉彎穩(wěn)的三穩(wěn)產品，提升懸架側傾鋼度，設計了整體式六翻轉貨箱+雙尾梁車架，后橋反拖力矩提升60%。同時，高壓系統(tǒng)關重件，具備IP68防水能力，線束管路分開分層布置，底盤線束清晰明了，避免干涉與摩擦造成安全隱患。

416純電動自卸車

416純電動自卸車則以低能耗、快補能、高安全、高裝載、高可靠為優(yōu)勢。通過一景一策vcu標定，不同場景采取其對應的最優(yōu)策略，達到工況的低能耗。

整車輕量化設計，與市場同類產品相比，重量降低800kg，進一步降低行車能耗，續(xù)航里程可達260km。同時，補能實力過硬，采用的是500A雙槍快充，充電速率提升20%，充電只需1.2小時，達到行業(yè)領先。

承載、安全性能的卓越性，也是車輛的顯著特點。整車輕量化+上裝結構優(yōu)化，每次多裝一方料。針對城建渣土車視野盲區(qū)大、安全風險高的問題，416電動自卸車開發(fā)了抬頭顯示的360電子后視鏡和右側盲區(qū)雷達監(jiān)測，降低了行車事故的發(fā)生概率，做到真正高安全。整車管線精細化要求高，各功能件經過臺架試驗與7500km可靠性路試，性能質量更可靠。

在本次展會上，工程車輛事業(yè)部還舉辦了混動技術發(fā)布會，向參觀者介紹了混合動力工程車的合理性和必然性發(fā)展趨勢。

混合動力技術是將兩種或多種不同的動力源結合起來，發(fā)揮各自優(yōu)勢的一種技術。混合動力工程車具有工況適應性強、油耗低、長續(xù)航等優(yōu)勢。其混動系統(tǒng)能夠在與不同工況匹配的情況下實現更高效的能量轉換，同時對高溫、高寒、高原等環(huán)境的適應性更強，因此具有較好的工況適應性表現。

盡管混動起步相對較晚，但隨著混合動力系統(tǒng)高效的穩(wěn)定運行和其高效的節(jié)油率，混動工程車預計在不久的將來會實現局部精準爆發(fā)。

總之，混動工程車是一種高效且靈活的車輛選擇，在滿足“四階段油耗”要求的同時，能夠適應不同的行駛工況，并能提供更加可靠的里程表現。通過全面透析的用戶場景分析和扎實的產品研發(fā)能力，三一必能破土而出，成就工程車領域的“混動之王”。

第三屆長沙國際工程機械展覽會是一個展示全球工程機械制造業(yè)最新成果的重要平臺。三一集團作為中國領先的工程機械制造商之一，通過加強技術研發(fā)、提高產品質量和服務水平等方式，不斷推進三化創(chuàng)新，實現了產品品質和企業(yè)價值的雙提升。相信，在不斷探索創(chuàng)新的道路上，三一集團將繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展的潮流。

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