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近日，18個新能源車輛充電樁在榮烏高速公路四十里梁服務區、大龍高速公路海子塔服務區等地投入運營。今年，內蒙古將加快新能源在交通運輸領域應用，在公交場站、客運站建設充電樁350個，實現高速公路服務區和具備條件的國省干線公路服務區充電基礎設施全覆蓋。

內蒙古有125個高速公路服務區和165個普通國省干線公路服務區，截至2022年年底，高速公路服務區充電設施覆蓋率34.8％。今年一季度，內蒙古發布了《高等級公路近零碳服務區設計與施工技術規程》等涉及綠色交通領域的6個地方標準。作為標準主要起草人之一，內蒙古自治區交通運輸科學發展研究院工程師萬瑤宇表示，高速公路服務區碳減排的潛力大，制定《高等級公路近零碳服務區設計與施工技術規程》標準，可大力推廣近零碳技術，推動新能源相關產業發展。

推進工業固廢在交通建設領域循環利用，不僅可以節約資源，還能產生顯著經濟效益。去年，內蒙古7個重點公路項目累計消納工業固廢約400萬噸，減少取土取料250萬立方米。今年，內蒙古將路面廢舊材料回收率和循環利用率作為約束性指標納入建設、養護工程各環節，力爭年內建設項目固廢利用總量達到400萬噸以上，高速公路、國省干線公路廢舊瀝青路面材料循環利用率分別達到95％、80％以上。

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