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【資料圖】

4月29日，“五一”假期首日，在G60滬昆高速貴陽(yáng)西至夏云收費(fèi)站路段，伴隨市民游客安全出行的，還有3架執(zhí)行路況巡查任務(wù)的無(wú)人機(jī)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)投入測(cè)試運(yùn)行的智能感知公路巡檢飛行平臺(tái)。

▲路網(wǎng)調(diào)度中心。

隨著“嗡”的一聲響，3架不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)騰空而起，開始按照預(yù)設(shè)路線前進(jìn)。與此同時(shí)，位于貴陽(yáng)西收費(fèi)站的指揮中心監(jiān)控大屏上，路面情況及無(wú)人機(jī)執(zhí)行次數(shù)、巡查事件、巡查里程等數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳輸、一目了然。

據(jù)介紹，該智能感知公路巡檢飛行平臺(tái)是針對(duì)公路智能運(yùn)維需求打造的一個(gè)通用工業(yè)無(wú)人機(jī)智能互聯(lián)平臺(tái)，具備無(wú)人機(jī)自動(dòng)任務(wù)規(guī)劃、自動(dòng)日常巡檢、異常交通事件自動(dòng)檢測(cè)、可疑問題自動(dòng)上報(bào)等能力。在大霧天氣和夜間等情況下，可通過(guò)無(wú)人機(jī)負(fù)載的紅外相機(jī)，進(jìn)行熱成像可視化巡查。如遇滑坡、塌陷、火災(zāi)、交通事故等突發(fā)事件，還可以就近派出無(wú)人機(jī)迅速完成事件定位、現(xiàn)場(chǎng)勘查與空間尺寸計(jì)算，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送至相關(guān)單位，實(shí)現(xiàn)清障救援等遠(yuǎn)程引導(dǎo)。

此次無(wú)人機(jī)巡查路線G60滬昆高速貴陽(yáng)西至夏云收費(fèi)站段，全程25公里，途經(jīng)4處收費(fèi)站、6座隧道、3處樞紐互通、大中小型橋梁共計(jì)41座、1座特大斜拉索橋，該路段車流量大，傳統(tǒng)人工巡查盲區(qū)死角多，易在養(yǎng)護(hù)施工路段出現(xiàn)通行滯緩、交通事故多發(fā)等問題。據(jù)了解，截至2022年，貴州省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8331公里，居全國(guó)第四。隨著高速公路的日趨發(fā)達(dá)，路網(wǎng)運(yùn)行保障工作也越來(lái)越復(fù)雜，如何進(jìn)一步提升高速公路管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)決策效率，提高路網(wǎng)通行能力，增強(qiáng)群眾出行的安全感、體驗(yàn)感和滿意度，是貴州省智慧高速公路建設(shè)的主要目標(biāo)。這也為智能感知公路巡檢飛行平臺(tái)更好地應(yīng)用于交通行業(yè)提供了契機(jī)。

貴州高速公路集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)營(yíng)運(yùn)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后還將不斷拓展智能感知公路巡檢飛行平臺(tái)的應(yīng)用場(chǎng)景，致力于形成交通行業(yè)內(nèi)的無(wú)人機(jī)智慧化應(yīng)用，助力道路安全運(yùn)行。

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