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今天（4月7日），由“海巡06”輪領銜的臺灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動繼續進行。“海巡06”輪編隊巡查了馬尾至馬祖“小三通”客運航線通航環境，對“小三通”客船實施監護。

三天來，“海巡06”輪編隊巡航總里程達410海里，對臺灣海峽船舶習慣航路、商漁船通航密集區以及非法采砂活動多發區等水域開展了巡航巡查，進一步暢通臺灣海峽船舶通航環境，維護通航秩序。

“海巡06”輪是我國部署在臺灣海峽的首艘大型巡航救助船，自去年列編以來，有效提升了臺灣海峽水上交通動態管控和應急保障水平，“海巡06”輪有哪些特點，下面通過一個短片看一看。

(相關資料圖)

“海巡06”輪船是目前臺灣海峽體量最大、性能最優的公務船艇。

“海巡06”輪船長 曹廣統：它可以在12級風，9級海況（浪高14米以上）下安全航行，另外，它可以在11級風，7級海況（浪高6至9米）下展開巡航救助活動。

臺灣海峽歷來是我國東南沿海水上交通運輸要沖，也是我國連接朝鮮半島、日本、東南亞各國及港澳地區重要的海上通道，每天過往運輸船舶近3000艘。由于海上客貨運繁忙，航線與沿海漁場交叉重疊，加上春季濃霧、夏季臺風和冬季大風的影響，臺灣海峽每年都會出現一定數量的險情事故。

“海巡06”輪具備對海上遇險船舶、落水人員等多目標類型的搜尋功能，可執行定航線、定航速、定區域搜救任務，有效處置險情事故。

“海巡06”輪船長 曹廣統：我們的船舶配備了救助設施，可以滿足200人的救助能力。

此外，“海巡06”輪光電跟蹤取證系統可對12公里以內的海上交通違章違法行為進行晝夜光學掃測、跟蹤和取證；艦載無人機可靈活機動開展空中巡查；同時通過岸基監控數據與船端監控數據疊加融合，實現“陸海空天”一體化監測監控和預防預警，讓臺灣海峽海事巡航執法能力大大增強。

來源：央視新聞客戶端

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