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商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，1-6月，中國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額4580億元，同比增長(zhǎng)4.2%(折合706.4億美元，同比增長(zhǎng)4%)。其中，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家承包工程完成營(yíng)業(yè)額384億美元，新簽合同額522.1億美元，分別占總額的54.4%和50.4%。

值得關(guān)注的是，1-6月，中國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額6715.6億元，同比下降6.1%(折合1035.8億美元，同比下降6.2%)。

導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因何在?對(duì)此，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家(北京)對(duì)外開放研究院教授呂越認(rèn)為，第一，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)發(fā)酵，直接影響了中國(guó)企業(yè)對(duì)外承包工程決策的制定。第二，為抑制居高不下的通脹水平，以美聯(lián)儲(chǔ)為代表的央行加息加劇了全球貨幣緊縮預(yù)期和匯市異動(dòng)，導(dǎo)致美元近期大幅走高，企業(yè)業(yè)績(jī)受到較大影響，在一定程度上降低了對(duì)對(duì)外承包工程的參與意愿。第三，受歐美等西方國(guó)家對(duì)政府采購(gòu)限制的約束，中國(guó)企業(yè)參與對(duì)外承包工程的難度加大。

不過，總體來看，隨著疫苗接種逐步普及，疫情在全球范圍得到有效控制，下半年，中國(guó)對(duì)外承包工程的合作空間或?qū)⑦M(jìn)一步提升。在呂越看來，中國(guó)對(duì)外承包工程發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

機(jī)遇方面，共建“一帶一路”是中國(guó)新時(shí)代對(duì)外開放的重要抓手，中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的工程承包合作將進(jìn)一步深化。對(duì)企業(yè)來說，“一帶一路”沿線國(guó)家大多為發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體，對(duì)社會(huì)保障性住房、醫(yī)療設(shè)施等民生工程項(xiàng)目以及新基建等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的需求較為強(qiáng)烈。尤其是交通運(yùn)輸行業(yè)已成為中國(guó)對(duì)外承包工程發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”，表現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。這將給企業(yè)發(fā)展帶來巨大機(jī)遇。

挑戰(zhàn)方面，部分“一帶一路”沿線國(guó)家制度支撐體系不健全，金融、保險(xiǎn)和法律等服務(wù)供給總量不足，與項(xiàng)目工程需求之間存在結(jié)構(gòu)性匹配難題。此外，新冠肺炎疫情反復(fù)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)發(fā)酵、沿線國(guó)家政治風(fēng)險(xiǎn)與債臺(tái)高筑問題都可能影響中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家主體投資項(xiàng)目的業(yè)務(wù)進(jìn)程。(孟 妮)

關(guān)鍵詞： 中國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額 交通運(yùn)輸行業(yè) 民生工程 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易