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“加熱、軟化、翻松、添料、碾壓……”英達鋼鐵巨龍緩緩前行，蚌埠G329 舟魯線懷遠段下行路面修復正一寸寸加速成形，一條嶄新的黑色路面映入眼簾。

這是蚌埠G329 舟魯線懷遠段下行路面英達就地熱再生施工現場。

(資料圖)

G329公路是蚌埠市東西向重要干道，對促進蚌懷同城一體化、加快縣域經濟發展都起到重要作用。此次修復，蚌埠市公路管理中心引進“公路醫生”為G329道路進行診療，采用英達“國際領先”的就地熱再生技術進行維修處治。

目前該路面主要存在瀝青老化、局部裂縫、局部唧漿、坑槽等病害。經過診斷，公路醫生采用英達專用的復拌就地熱再生成套機組進行維修處治。施工過程不銑刨，碳排放量小、噪音小、粉塵少，再生后路面層間粘結性良好。一次施工僅占用一個車道，最大程度降低施工對道路交通壓力和市民出行影響，受到廣大市民的高度認可。

采用復拌工藝施工后的路面平整，能夠有效消除路面表層病害，在一定程度上改善原路面的級配和油石比，恢復已老化的瀝青性能和路面結構承載力，延長路面的使用壽命，同時具有無可比擬的經濟效益、社會效益和生態效益。

經濟效益

可實現原路面原材料100%循環再利用，無廢料，節省了傳統銑刨重鋪工藝帶來的銑刨費用和運輸、處理廢料的成本；添加的瀝青混合料要比傳統工藝節約了75%，符合資源循環利用的原則。

社會效益

工序簡單，工藝流程緊湊，施工效率高于傳統施工方法，施工速度可達3~5m/min；施工時只占據一個車道，無需封路，轉場快捷，施工過程中可以最大程度降低施工對道路交通壓力和市民出行影響。

生態效益

根據中科院《公路養護與循環經濟低碳研究》研究成果測算，此次項目預計可節省瀝青混合料1.4萬噸、減少能耗100.8萬千克標準煤/噸、減少碳排放量210.9萬噸，約相當于種植1.9萬棵冷杉樹，或造林64畝的二氧化碳吸收量。

夏去秋來，季節更迭，公路醫生將持續以最高標準做好道路養護工程，在踐行綠色交通發展的理念上大力推廣節能環保高效先進的道路養護技術，爭取在道路養護上取得更好的社會效益和經濟效益。

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