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迎秋賞景好時節，智能施工正當時。8月24日，由山東高速路橋集團股份有限公司所屬聊城市交通發展有限公司主辦，三一重工協辦的“高端工程機械路面智能化設備施工研究應用展示會”在聊城S246臨鄒線聊城繞城段召開。

【資料圖】

本次施工成套智能設備搭載了由三一智路科技團隊經過兩年的潛心研究，率先開發出的以輔助駕駛為主的全套單機智能技術，覆蓋攤鋪機，壓路機和銑刨機等常規產品，多項技術均為行業首創，這也是國內路面機械全套智能作業系統在高等級公路的首次應用。

智能攤鋪輔助駕駛

攤鋪機采用前沿線檢測模型和多傳感器融合技術，實時檢測攤鋪機與道路邊界距離，結合控制算法實現攤鋪機路沿自動跟隨、熨平板自動伸縮，控制偏差≤2cm。降低機手操作難度（如長時間側身探頭觀察引導桿、操縱轉向），同時可以減少兩名輔助看邊工人。

智能壓實輔助

壓路機實時連續檢測路面相對壓實度（ICV）、碾壓遍數和路面溫度，結合高精度定位信息建立評測模型，并將施工數據上傳云端管理。實時指導操作手實現對路面壓實質量控制，避免過壓、欠壓，提升施工效率和壓實質量。

銑刨機輔助駕駛

銑刨機采用前沿線檢測模型和圖像目標識別技術，對銑刨邊界和禁銑區域精準識別，實現對銑刨機路徑自動規劃和引導。減少一名操作輔助人員、降低操作手工作強度（如頻繁側身確認銑刨邊界，操作轉向），提升施工效率、保證施工安全。

360主動安全

壓路機在現有360°全景拼接技術基礎上，獨創障礙物特征識別算法及目標距離檢測模型，實現壓路機障礙物類型識別（如人、車、物）及距離測量，實現主動安全避障和報警。為機手提供“上帝視角”，消除視覺盲區，為壓路機安全駕駛保駕護航。

項目相關負責人表示，本次施工中采用了三一成套智能化設備，嚴格按照施工工藝開展標準化作業，能夠大幅降低操作難度，減少部分施工輔助人員，解決行業招工難等問題。本次計劃施工10公里，已完成4公里。經檢測，路面平整度、滲水性及壓實度均滿足規范要求，整體質量優于傳統人工施工。

作為智慧施工的參與者與見證者，三一在推動人工智能、無人駕駛、智能攤鋪壓實等技術在道路施工的落地做出了重要貢獻，為國產工程機械實現智能化轉型提供創新技術和管理模式。未來，三一愿攜手行業客戶、伙伴共同參與智能交通，共創行業未來！

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