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(資料圖)

近日，鐵建重工隧道裝備接連榮獲“第三屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值大賽特等獎(jiǎng)”及“2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”兩項(xiàng)殊榮。

日前，由中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦的“第三屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值大賽”評(píng)比結(jié)果正式公布，鐵建重工“一種針對(duì)鑿巖臺(tái)車的控制方法及鑿巖臺(tái)車”發(fā)明（ZL201811375228.3）從全國(guó)2498項(xiàng)比拼中脫穎而出，榮獲特等獎(jiǎng)。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

鐵建重工“一種針對(duì)鑿巖臺(tái)車的控制方法及鑿巖臺(tái)車”，通過研究沖擊回轉(zhuǎn)沖洗一體化自動(dòng)鉆孔方法，建立鑿巖機(jī)防卡鉆和防空打異常處理機(jī)制，攻克大慣量柔性臂架高精度控制技術(shù)，開發(fā)完全“自主可控”的鑿巖臺(tái)車核心控制系統(tǒng)，研制了全電腦鑿巖臺(tái)車系列化產(chǎn)品，形成了鉆爆法隧道全電腦鑿巖施工的標(biāo)準(zhǔn)化流程，鑿巖臺(tái)車總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，打破了國(guó)外對(duì)鉆爆法施工重大裝備的關(guān)鍵技術(shù)壟斷，徹底摘掉了鑿巖臺(tái)車的“洋帽子”。該技術(shù)已成功應(yīng)用于鄭萬高鐵、高原鐵路、阿聯(lián)酋鐵路等多個(gè)國(guó)內(nèi)外重難點(diǎn)工程項(xiàng)目，取得的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)

同時(shí)，在由工業(yè)和信息化部、江蘇省人民政府主辦的2023年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，鐵建重工“隧道智能裝備協(xié)同交互系統(tǒng)”項(xiàng)目從各行業(yè)50多個(gè)作品中脫穎而出，斬獲2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，成為七個(gè)獲獎(jiǎng)作品之一。

鐵建重工獲獎(jiǎng)作品“隧道智能裝備協(xié)同交互系統(tǒng)”針對(duì)鉆爆法建設(shè)過程中圍巖智能判識(shí)難、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)交互難、施工場(chǎng)景重現(xiàn)難、質(zhì)量智能管控難等隧道智能建造關(guān)鍵痛點(diǎn)，通過系統(tǒng)性研究及不斷深入實(shí)踐，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，構(gòu)建了基于施工過程多維度海量、異構(gòu)數(shù)據(jù)采集、匯聚、分析的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)隧道智能建造全過程數(shù)字化信息的集成、分析、共享及管控，對(duì)推進(jìn)全球隧道建造水平提升具有重要意義。

2023工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯

鐵建重工將信息化、數(shù)字化賦能企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與管理業(yè)務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的重要抓手，深入推進(jìn)制造業(yè)與信息化、數(shù)字化深度融合工程，調(diào)撥力量追蹤、研究新一代信息技術(shù)，形成了深厚的技術(shù)積淀。同時(shí)，根據(jù)信息技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)適時(shí)提出了“研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化、產(chǎn)品機(jī)器人化、制造智能化、服務(wù)遠(yuǎn)程化、管理智慧化”的數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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