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【資料圖】

3月26日，央視《朝聞天下》以徐工大噸位旋挖鉆機為切入點報道池州長江公鐵大橋施工。

池州長江公鐵大橋是即將開工建設的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，大橋建成運營后，將成為安徽省內第6座跨越長江的公鐵大橋。

在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點，隨著一臺徐工XR800HD大噸位旋挖鉆機隆隆啟動，池州長江公鐵大橋首個主墩順利開鉆，標志著大橋主體工程全面開工。

據悉，3月24日開鉆的是大橋4號主墩，基礎采用77根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，樁基按摩擦樁設計，以弱風化粉砂質泥巖作為持力層，設計樁長112米，單樁設計混凝土方量689立方米。特殊的地質水文條件和超長、超深鉆孔樁等建設特點，對樁基礎施工作業帶來一定的難度。

徐工旋挖鉆機需要將每根樁基的鉆孔深度達到作業平臺面以下的138.5米處，平均每根鉆孔的作業完成時間在一周左右，高標準、高效率滿足項目需求。

而在此之前，徐工大噸位旋挖鉆機已在安徽跨江工程中“戰功赫赫”，成功參建馬鞍山長江公鐵大橋、銅陵長江公鐵大橋等超級橋梁樁基礎作業，徐工旋挖鉆機憑借超大扭矩、超大孔徑、超深鉆孔的成樁優勢，向江底打下樁基，讓大橋在江面歷久彌堅。池州長江公鐵大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽。徐工大噸位旋挖鉆機向下鉆深，為這座“天空大橋”夯基壘臺、立柱架梁，(本文來自徐工基礎)

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