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自“十四五”以來，全國多地陸續發布布局新基建的戰略規劃，政策“東風”吹來無限商機。啟動大工程則必然需要大噸位裝備支持，此時具備“吊高”、“吊重”雙重優勢，專為城建風電等大噸位項目而定制的中聯800噸級全能王——ZAT8000V863應時而生，為用戶把握風口機遇鑄造“鋼鐵臂膀”。

▲中聯重科ZAT8000V8發布海報

吊裝“高且強” 起重實力一馬當先

(資料圖片僅供參考)

百米主臂，成就超強“吊高”性能。中聯ZAT8000V863八節主臂全伸102米，擁有行業頂尖的抗側彎能力，作業高度延伸至150米新高度；配合62米副臂、45米風電臂與7米鵝頭臂可覆蓋140米內的風電吊裝與維修需求。其中80-110米風機檢修吊重性能遠超同級別其他產品，具備行業獨有120米和140米風機檢修工況，也是行業唯一用副臂工況即可實現140米風機檢修的全地面起重機，高空作業性能堪稱行業頂尖。

▲中聯重科ZAT8000V8路面拍攝圖

不僅“吊高”能力拔尖，中聯ZAT8000V863在“吊重”方面實力同樣不可小覷。28.4米純主臂工況下10米幅度可吊重189噸，在行業同級橋梁、盾構吊重領域可謂是性能“天花板”。此外，102米純主臂最大跨遠幅度可達92米，比行業同級別設備最大跨遠距離長12米；在88.9米和102米純主臂長臂超起工況下，16米幅度可分別吊載77噸和58噸，102米超起主臂性能與競品90米超起主臂性能相當。值得一提的是，在88.9米+62米超起副臂工況下可達151米高度吊重10噸，具備行業同級別最強吊高性能。

上裝使用的康明斯264KW國四發動機支持主臂分別與風電臂、副臂與塔臂配合進行多種復合動作，配合H型活動支腿與八橋緊湊型全地形底盤的過硬“下盤功夫”，全能適應從野外風電吊裝到城市交通基建工程等多種工況需求，吊裝綜合實力毋庸置疑！

運營“省且優” 超高效益滿足需求

在油價高企的今天，為滿足用戶“低運營成本，高效益”的需求，中聯充分深入調研客戶，按客戶對節油運營成本的訴求，采用了噪音更小，節油更佳的奔馳460kW發動機，搭配ZF變速箱。同時，ZAT8000V863也是同級別行業內唯一配置奔馳國六發動機的800噸全地面起重機。

▲中聯重科ZAT8000V8路面拍攝圖

除了更加節油的“內在組合”之外，ZAT8000V863的副臂、塔臂還可與ZAT5000H、ZAT6000H通用（僅需更換連接架）。國內獨有的雙側銷吊臂結構相比頂銷式吊臂，抗側彎、抗失穩能力更強；鏤空超起桅桿，相比板式桅桿抗風能力也更上一層樓。

運行“快且智” 極致緊湊靈動高效

ZAT8000V863在公路行駛狀態時與七橋車長度相當，最小轉彎半徑比行業650噸七橋車還短0.3米！ZAT8000V863具有優異的承載分布能力，帶全臂+超起時最大軸荷22噸，行業最低；理論限速25km/h，底盤行駛可靠性更高，綜合運營成本更優！

作為全地面起重機，中聯ZAT8000V863憑借底盤奔馳480KW發動機所賦予的澎湃動力，配合四橋機械驅動+一橋液壓驅動，各類路況暢通無憂，一鍵液驅下“爬更高的坡，過最急的彎”都不在話下，路況適應性全面升級；帶超起可過4.5米限高門，轉場機動靈活。

▲中聯重科ZAT8000V8產品技術參數表

中聯ZAT8000V863在硬件配置方面可圈可點，而其內在的“智慧大腦”——中聯首創的高算力域控制系統，更能夠實時為工況作業的安全與效率保駕護航。其搭載的創新多模式調速、多曲線智能控制系統保證了設備吊裝過程中的安全穩定性；而通過工況簇自推薦技術，只需輸入作業需求與信息，系統自動生成最簡便優化的工況，為用戶提供最有效的吊裝方案，提高作業效率。

中聯ZAT8000V863全地面起重機，在“吊高”、“吊重”方面實力拔尖，而通過智能技術突破所帶來的效率與安全性提升，更是其保持核心競爭力的關鍵所在！日后必將在全國各地的風電吊裝等大型基建項目中，以卓越施工效果與傲人效益盡顯工況“全能王”的英雄本色！

關鍵詞： 中聯重科 英雄本色 硬件配置