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(資料圖)

近日，浙江省高速公路首個(gè)“數(shù)字孿生隧道試點(diǎn)項(xiàng)目”在杭金衢高速新嶺隧道正式落地。

新嶺隧道位于杭金衢高速杭紹段、諸永高速紹興段、杭州繞城西復(fù)線杭州段交叉口，是浙中南地區(qū)進(jìn)入杭州城的重要通道，浙江省內(nèi)流量最大的隧道之一。2016年隧道改擴(kuò)建工程完成后，新嶺隧道由原先雙向二洞4車道提升為雙向四洞10車道，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，極大緩解了區(qū)域交通壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前新嶺隧道日均車流量達(dá)8萬(wàn)輛次，節(jié)假日高峰流量峰值可達(dá)14萬(wàn)輛次，隧道安全管控形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，傳統(tǒng)的隧道機(jī)電系統(tǒng)難以滿足運(yùn)行管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，存在視頻碎片化、視頻與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分離、各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)分離等問(wèn)題。

杭金衢高速新嶺隧道。新嶺隧道管理所供圖

為提升隧道安全通行效率，打造具備精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理、精心服務(wù)能力的數(shù)字化道路，4月6日，浙江省“數(shù)字孿生隧道試點(diǎn)項(xiàng)目”推進(jìn)會(huì)議在浙江省交通集團(tuán)新嶺隧道管理所召開(kāi)，施工單位展示了項(xiàng)目組成、預(yù)期效果和施工建設(shè)的初期方案。會(huì)議對(duì)“數(shù)字孿生隧道試點(diǎn)項(xiàng)目”施工方案進(jìn)行全面探討，并結(jié)合新嶺隧道的實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)一步提出補(bǔ)充和建議。

據(jù)了解，新嶺隧道“數(shù)字孿生隧道試點(diǎn)項(xiàng)目”是基于前端數(shù)據(jù)采集、后臺(tái)數(shù)據(jù)分析、平臺(tái)直觀展現(xiàn)的一個(gè)“元宇宙”數(shù)字化項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，通過(guò)前端視頻加雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)每一輛通行隧道的車輛進(jìn)行“身份綁定”，并進(jìn)行全程管控跟蹤。后臺(tái)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算和三維模型建立，將通行車輛的特征、行駛狀態(tài)、交通狀況等信息直觀地在平臺(tái)展示，管理人員能隨時(shí)掌握隧道內(nèi)流量情況和設(shè)備運(yùn)行狀況，從而更高效、更直觀、更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和處置各類應(yīng)急突發(fā)事件，提升隧道安全應(yīng)急管控能力。

“該項(xiàng)目將為省內(nèi)高速公路隧道管理新方向提供重要依據(jù)，下一步，我們將會(huì)同施工方積極推進(jìn)項(xiàng)目試運(yùn)行，為廣大司乘出行安全提供更有力的保障。”新嶺隧道管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

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