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(資料圖片)

11月3日，記者江蘇從省交通運(yùn)輸廳獲悉，江蘇又一條對接安徽的出省高速通道——溧陽至寧德高速公路江蘇段提前完成建設(shè)任務(wù)，順利通過省交通工程建設(shè)局組織的交工驗收。

溧陽至寧德高速公路江蘇段是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的溧陽至寧德高速公路的重要組成部分，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中“縱五”的重要組成部分。項目起自新昌樞紐，途經(jīng)溧陽市南渡鎮(zhèn)、天目湖鎮(zhèn)、社渚鎮(zhèn)，止于安徽省界，全長23.724公里。其中起點新昌樞紐至南渡南樞紐7.4公里采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，南渡南樞紐至安徽省界段16.32公里采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，全線設(shè)置互通收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處，投資估算約33.27億元。項目于2020年6月全面開工建設(shè)，2022年10月底全線建成。

溧寧高速公路項目辦主任俞科峰介紹，溧陽至寧德高速公路江蘇段與已建成的寧杭、揚(yáng)溧、溧高高速公路相接，為充分發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，今年1月新昌樞紐至南渡南樞紐段7.4公里已提前建成通車。項目的全線建成，完善了長三角區(qū)域高速公路網(wǎng)，沿線城市通達(dá)能力進(jìn)一步提升，從江蘇溧陽到安徽宣城可縮短30分鐘車程，進(jìn)一步拉近了蘇南與皖南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系，對促進(jìn)區(qū)域融合發(fā)展、推進(jìn)長三角一體化、助力江蘇高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

據(jù)介紹，該項目建設(shè)過程中，建設(shè)者圍繞“品質(zhì)溧寧、平安溧寧、人本溧寧、綠色溧寧、智慧溧寧”的建設(shè)目標(biāo)，堅持標(biāo)準(zhǔn)化建造、綠色化生產(chǎn)、信息化管控、精細(xì)化管理，全力打造交通品質(zhì)工程樣板。其中，著力以管理創(chuàng)新提升工程品質(zhì)，建立了職業(yè)技能與安全實訓(xùn)中心，積極探索推動農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型；運(yùn)用智慧工程管理平臺、路面施工智能管控系統(tǒng)、3D攤鋪系統(tǒng)等實現(xiàn)項目管理信息化；依托交通強(qiáng)國建設(shè)試點，在鋼筋保護(hù)層厚度、預(yù)制構(gòu)件、混凝土施工等質(zhì)量控制方法上取得突破，形成《后張法預(yù)制構(gòu)件孔道壓漿施工技術(shù)規(guī)程》《電磁感應(yīng)法鋼筋保護(hù)層厚度檢測技術(shù)規(guī)程》等5項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，先后申報“預(yù)制箱梁的自動噴淋養(yǎng)生裝置”等15項國家實用新型專利與52項“四新”技術(shù)。著力以綠色施工打造“綠色工程”，強(qiáng)化精細(xì)化管理，全線便道均采用混凝土硬化，料倉實行全封閉管理，拌和站污水經(jīng)三級沉淀處理后用于現(xiàn)場灑水降塵，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)（拌和場、道口）、揚(yáng)塵監(jiān)控和自動噴淋降塵聯(lián)動系統(tǒng)等實現(xiàn)實時管控和處治，有效落實“零揚(yáng)塵”。大力推行無人機(jī)在施工中的應(yīng)用，對現(xiàn)場的揚(yáng)塵管控、施工動態(tài)、安全設(shè)施設(shè)置等情況進(jìn)行動態(tài)管理，及時掌握現(xiàn)場情況，提高管理效率。

關(guān)鍵詞： 高速公路 精細(xì)化管理 預(yù)制構(gòu)件