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蒼巴高速橋河特大橋大孔徑群樁施工現(xiàn)場(chǎng)。蒼溪縣融媒體中心供圖

10月9日，由中鐵十五局集團(tuán)四公司承建的蒼巴高速公路橋河特大橋79.5米高的13號(hào)主墩順利封頂，大橋施工取得突破性進(jìn)展，為下一步架梁作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自2020年11月7日開鉆施工以來，項(xiàng)目部針對(duì)地形復(fù)雜、交通運(yùn)輸條件差、技術(shù)要求高等難題，精心組織、動(dòng)態(tài)調(diào)整施工生產(chǎn)，持續(xù)優(yōu)化施工方案，順利攻克峽谷機(jī)械車輛通道、大孔徑群樁施工、承臺(tái)大體積混凝土澆筑水熱化、墩身重心高、定位控制嚴(yán)等難題，確保了大橋建設(shè)順利推進(jìn)。

蒼溪至巴中高速公路起于蒼溪縣陵江鎮(zhèn)，經(jīng)元壩鎮(zhèn)、歧坪鎮(zhèn)、白驛鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)，止于巴中市巴州區(qū)，全長78公里。其中，橋河特大橋是全線控制性工程之一，設(shè)計(jì)為雙線大橋，左線全長636米，右線全長637米，均為19跨，雙向4車道。大橋12、13、14號(hào)墩高均為79米，采用矩形變截面空心薄壁墩，技術(shù)挑戰(zhàn)性大。

“我們公司承建的蒼巴高速公路3標(biāo)段主線長20公里，橋隧占比65%，管段6座隧道已經(jīng)全部貫通，20座橋梁已經(jīng)完成施工量的60%。控制性工程橋河特大橋6個(gè)高墩的順利澆注，標(biāo)志著大橋施工進(jìn)入新的節(jié)點(diǎn)。下一步，我們將以剩余橋墩、T梁生產(chǎn)和架梁為施工主線，合理組織，安全有序加快施工進(jìn)度。”項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理湯建勛說。

蒼溪至巴中高速公路計(jì)劃2023年12月建成，它將與成綿擴(kuò)容、綿蒼高速相連，構(gòu)成一條連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速大動(dòng)脈。同時(shí)，在巴中境內(nèi)和巴中至萬源高速公路相接，形成新的進(jìn)出川大通道，對(duì)川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

關(guān)鍵詞： 高速公路 高速公路橋 施工進(jìn)度