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【資料圖】

“省道122線下行K79+726M瀝青路面縱向裂縫”、“護(hù)欄異常” ，丹陽公路養(yǎng)護(hù)部門正在實(shí)時(shí)接收公路自動(dòng)化智能輔助巡查系統(tǒng)上回傳出來的信息，提示養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)一步確認(rèn)公路病害情況。8月份，丹陽公路中心與上海城建路智科技有限公司共同調(diào)研應(yīng)用該智能化技術(shù)。在丹陽市省道122線養(yǎng)護(hù)巡查模擬實(shí)驗(yàn)中，“聰明”的“小探頭”快速準(zhǔn)確識(shí)別各種公路病害，為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理智慧化之路提供新方案。

《江蘇省十四五公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》提出，到2035年，江蘇率先實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化，構(gòu)建“優(yōu)質(zhì)可靠、規(guī)范高效、先進(jìn)智能、綠色集約”的公路養(yǎng)護(hù)管理體系，公路養(yǎng)護(hù)管理總體達(dá)到先進(jìn)發(fā)達(dá)國家水平。丹陽公路事業(yè)發(fā)展中心積極探索養(yǎng)護(hù)新模式，以創(chuàng)新舉措嘗試數(shù)字驅(qū)動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)管理新途徑。

據(jù)悉，該系統(tǒng)利用激光測距、線陣相繼、探地雷達(dá)等組件完成病害采集目標(biāo)，通過對(duì)丹陽市省道122線巡查測試顯示：系統(tǒng)在車速不超120下可正常運(yùn)行，調(diào)參后確率更可達(dá)90%，定位精確到2米之內(nèi)，同時(shí)可采集3個(gè)車道，識(shí)別路面20種病害、公路交安設(shè)施17種異常。智能巡查系統(tǒng)通過機(jī)器采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)回傳分析識(shí)別，即可實(shí)景展示及生成路況報(bào)表，自動(dòng)向養(yǎng)護(hù)部門派送維修工單，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)問題快速處置問題的功能。

公路中心探索性嘗試智能巡查系統(tǒng)，積極順應(yīng)信息化智能化發(fā)展的趨勢，向公路智慧化、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)一大步。

關(guān)鍵詞： 養(yǎng)護(hù)管理 激光測距 模擬實(shí)驗(yàn)